中期改款宝马X5来了,取消鸡腿挡把换双联屏,产品力超过新势力?

2023-07-04 06:37:50来源:蜗牛车志V

从1999年诞生到现在,它每一代车型在国内外都十分的受欢迎,作为豪华中大型SUV的标杆车型,宝马X5(参数丨图片)一直是中产们的最爱。不过现在时代变了,各种眼花缭乱的新车层出不穷,现款X5的产品力确实有点落后了,所以中期改款势在必行,一起来看看即将国产的新车吧。

其实中期改款X5早前在海外已经发布了,主要的变化在外观和内饰,前脸整体向X1和X3两位兄弟看齐。而国产版车型相比海外版的变化较大,从申报图来看,主要是两侧和下部进气口精装修了一番,本来裸露野性的风格现在被圆回去了,给两张图片大家自行感受。

大灯组两者倒是没有什么区别,不过相比老款大灯,内部LED灯源造型也重新调整了,勺子灯变成了两条同向的箭头灯。这样的改动单独来看其实没有问题,但是放在整个前脸就少了很多气势。硬汉气息全无,阴柔感倒是上来了,实在让人难以接受这是一台X5。


(资料图片仅供参考)

车身侧面的变化并不大,毕竟是中期改款,稍微调整一下就好。新车长宽高分别为5060mm/2004mm/1768mm(1776mm),轴距为3105mm,车身尺寸与现款X5L保持一致。

尾部设计也向海外版看齐,尾灯并没有随大流改成贯穿式,颜值不高但胜在有特色。值得一提的是,车尾下包围没有采用海外版设计,还是和现款一样,难道是库存配件还没有清完?而且双边共双出的排气只有一个是真的,另一个还是装饰件,真是该改的地方不改。

全新宝马X5的内饰改变也很大,不过新风格大家很熟了,就是宝马家族新车集体换装的双联屏设计。12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏视觉冲击力是有,但是很难说它好看。宝马也是被电车逼的没有办法了,大屏好不好用另说,别人有的我不能没有。

新车的智能化又进一步,车机系统升级到iDrive 8.0版本,BMW智能个人助理、OTA升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等多项实用功能都是标配。不过比较遗憾的是水晶鸡腿挡把从此也在X5上消失,变成了水晶拨杆,我们这代人的宝马情怀又少一个。

动力方面,新X5依旧搭载2.0T四缸以及3.0T直列六缸发动机,为了提升燃油经济性,还将加入48V轻混系统,最大功率分别提升至211kW和311kW。其中六缸车型,峰值扭矩为520牛米,相比现款提升了70牛米,百公里加速时间仅需5.4秒。海外版还提供xDrive50e插电混动车型和xDrive30d柴油车型。

宝马X5目前月销过万,要知道这是一台均价五十万以上的车,在豪华品牌里可以说是风头正劲。不过繁荣之下也有隐忧,比如理想L9就很大程度吃下了一部分本来要换X5的用户。

有时候去比较技术长短对消费者来说没有意义,好用且用才是王道,理想系列深度拿捏住奶爸的用车需求,这是宝马目前做不到的。危机我们看得到宝马也感受得到,大家可以看到BMW的新车都纷纷安上了大屏,智能化电动化也在加速。

而这个市场还不止一家盯着,像刚刚经历过一轮降价的全新蔚来ES8,真的是加量不加价。多项选装配置现升级为标配:首先是包覆座椅,门饰板,中央扶手,中控台的Nappa高级内饰套装。

其次行政版和签名版的行政中岛还加入了智能车载冰箱,配备独立压缩机,0-50°恒温可调,“冰箱彩电”攻势即将掀起高潮,还有就是签名版标配22英寸锻造高光轮圈。而同样的配置先不说宝马有没有,就算有你想选装价格也不便宜。

而且除了常规化的新车之外,还有阿维塔11和高合HiPhi X这些个性之选。特别是HiPhi X,官方指导价为57万—80万,和宝马X5的价格几乎完全重叠,直接贴脸竞争。有一点大家可能不知道,高合HiPhi X销量最好的不是入门款,反而是售价高达68万的旗舰版6座,这告诉大家中高端领域国产品牌一样也能做出成绩,不再是BBA的专属围场。

在消费者买车愈发理性的情况下,品牌力还能加持多久呢?大家觉得对中期改款X5满意吗?和上述车型对比你们会怎么选呢?欢迎评论区留言讨论一下吧!

标签:

今日热门
More
供应
返回顶部