1、ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但实际油耗会根据驾驶者的驾驶习惯有所不同。以下是几种模式的特点。
(资料图片仅供参考)
2、1.经济模型
3、ECU控制换挡的时间和逻辑,限制喷油量。简单来说就是抑制车辆的动力输出。即使深踩油门,也不会加速过快,而是逐渐加速,让人感觉车辆“肉肉的”。
4、2.动态模式
5、在这种模式下,当车主踩下油门时,发动机的反应更加积极。降档提前,使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档后,车辆会一直处于非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。当然,高转速增加了喷油量,同时也增加了发动机和变速箱的磨损。此外,偶尔使用动态模式可以清除发动机的积碳。
6、3.舒适模式
7、悬挂调校的更柔和,方向盘更容易操作,车身更低,发动机转速被限制在更低的水平。在幼儿园,是指过减速带的时候,或者踩刹车和油门的时候,稳定性和舒适性更好,缓冲能力更突出。动力输出更加柔和,不那么突兀。
8、4.手控式
9、手动模式可以让车辆更有操控感,驾驶者可以根据自己的驾驶习惯加减挡位。一般用于长下坡或拥堵路段。
10、1.越野模式
11、保持低档状态,扭矩输出高。车辆将采用全时四驱,而不是适时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。它增加了车身的稳定性,但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。
12、2.雪地模式
13、该模式适用于冰雪路面。提高牵引力有利于直线行驶。可以提高抓地力,过弯时更稳。在雪地模式下,车辆将以二档起步。二档起步可以有效避免轮胎打滑。为了使车轮容易锁死,ABS系统比平时更灵敏。
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